4月26日，深圳地鐵15號線項目金港站-鏟灣站盾構區間右線成功突破“百米大關”，標志著該區間隧道工程始發階段順利完成，將在鋼套筒及負環拆除完成后進入正式掘進階段。

金港站-鏟灣站盾構區間地處填海造陸區，原始地貌為淤泥灘，金鏟區間右線全長1036.5米，由公司自有“昆侖65號”土壓平衡式盾構機負責施工，區間隧道埋深12.2～23.8米，需穿越中粗砂層、淤泥質黏土層等軟弱地層，同時蓋區間需側穿多處在建建（構）筑物。

該區間自3月16日盾構機下井、4月11日正式始發掘進以來，項目部克服了始發車站移交長度不足、半編組掘進、地連墻玻璃纖維筋部位鋼筋侵入、含砂軟弱地層掘進等困難，項目部通過精準的掘進參數交底、智能監控、出土量和注漿量控制以及24小時監控量測、地質雷達掃描等技術手段，順利完成始發段掘進，平均指標6.25米。

項目建成后，將有效緩解沿線區域的交通壓力，進一步完善深圳地鐵網絡布局，增強城市交通的通達性與便利性。為沿線產業升級、商業繁榮注入強勁動力，對推動深圳西部城區協調發展、提升城市綜合競爭力、促進粵港澳大灣區一體化建設具有重要意義。